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來(lái)源：每日經(jīng)濟新聞
盡管如此，在貪婪的資本市場(chǎng)中，這也同時(shí)孕育著(zhù)炒作機會(huì )。此前，南北車(chē)、電信與聯(lián)通、三桶油的合并傳聞都激起了市場(chǎng)的波瀾，相關(guān)大藍籌的股價(jià)也都隨風(fēng)而動(dòng)。目前，煤炭、電力等行業(yè)同樣存在整合預期，那么在國企“巨無(wú)霸”合并傳聞頻現的今天，市場(chǎng)又能否讓“豬”再次飛起?
傳聞四起股價(jià)隨動(dòng)
譬如，2月11日“移動(dòng)信息”官微爆料稱(chēng)：據傳：中國電信與中國聯(lián)通合并;中國移動(dòng)與廣電網(wǎng)合并。信息產(chǎn)業(yè)嚴重產(chǎn)能過(guò)剩是此次電信行業(yè)重組的主要原因。
在上述信息的影響下，A股市場(chǎng)中國聯(lián)通、天威視訊、湖北廣電、號百控股等多只概念股蜂擁漲停，H股市場(chǎng)中中國電信也一度大幅拉升。不過(guò)，該則消息迅速被工信部辟謠，稱(chēng)目前暫無(wú)考慮電信業(yè)重組。而中國移動(dòng)、中國聯(lián)通與中國電信也均否認了這一消息的真實(shí)性。
春節前夕，正當絕大多數小伙伴都在進(jìn)入放假模式之際，“傳聞黨”仍不孜不倦地堅守崗位，同時(shí)，一則驚天地、泣鬼神的消息出爐。據外電報道，中國正考慮在大型國有石油企業(yè)之間進(jìn)行超級合并。
報道稱(chēng)，此合并或將發(fā)生在中國石油天然氣集團公司及其主要國內競爭對手中國石化集團公司身上，中海油和中國化工也有可能是被合并的對象。目前，經(jīng)濟顧問(wèn)正應領(lǐng)導層要求，進(jìn)行合并的可行性研究。
值得注意的是，就在傳聞披露當天(2月18日)，也是港股市場(chǎng)在馬年的最后一個(gè)交易日，三桶油領(lǐng)漲大市。其中，中石化表現最為搶眼，其股價(jià)大漲4.65%，報收于6.52元/股;中石油、中海油則分別上漲3.10%和2.71%。
但《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在春節長(cháng)假期間，包括官方及三桶油均未對上述合并傳聞做出任何表態(tài)，而一些專(zhuān)家、機構則認為上述合并可能性不大?；蛟S基于預期銳減的心理情緒影響，2月23日三桶油集體回落，今日交易也都相續走綠。
真假傳聞皆被炒作
實(shí)際上，這個(gè)問(wèn)題的答案沒(méi)有人能準確的回答出來(lái)，但穿插其中的機會(huì )是存在的。
遙想一下曾經(jīng)逝去的機會(huì )，2014年9月份市場(chǎng)傳出“南北車(chē)”即將合并的消息，兩家公司相關(guān)人士在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，也表示沒(méi)有更多信息提供。當時(shí)，中國南車(chē)、中國北車(chē)股價(jià)并未出現明顯波動(dòng)，均在四平八穩中前行。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，中國南車(chē)和中國北車(chē)9月5日的澄清公告幾乎一樣，均為“央企重組整合相關(guān)事宜由上級有關(guān)部門(mén)決定，目前，公司控股股東未接到有關(guān)文件”，“本公司及控股股東未就本公司和中國北車(chē)(和中國南車(chē))整合事宜向上級有關(guān)部門(mén)申報過(guò)相應方案”。
但緊接著(zhù)去年10月份，“南北車(chē)”便雙雙因重大事項而停牌，待到12月份復牌時(shí)，兩家公司合并公告已昭告天下。然后，然后就沒(méi)有什么然后了，“南北車(chē)”攜手開(kāi)啟暴漲程序，股價(jià)連續實(shí)現6個(gè)“一”字漲停，令前期沒(méi)有及時(shí)買(mǎi)入的投資者后悔不已。
A股市場(chǎng)中，各種傳聞?dòng)姓娓屑?，如果說(shuō)市場(chǎng)對“南北車(chē)”的炒作合情合理，那么對中國聯(lián)通的持續拉升則難以理解。春節前夕，有關(guān)中國電信與中國聯(lián)通合并的傳聞?dòng)萦?，盡管工信部及時(shí)予以否認，但市場(chǎng)資金炒作熱情依然高漲。2月16日，中國聯(lián)通一路高開(kāi)高走，午盤(pán)后迅速站在了漲停板之上;17 日，該股早盤(pán)更一度拉升至漲停，隨后有所回落，當日仍舊大漲近4個(gè)百分點(diǎn)。
大藍籌將再迎契機?
隨著(zhù)“南北車(chē)”合并案的推出，今后還有哪些行業(yè)的國企有望成為合并重組標的，這便是市場(chǎng)投資者們特別關(guān)心的問(wèn)題。
據中國產(chǎn)經(jīng)新聞報道稱(chēng)，醞釀許久的國企改革方案將在2015年出臺。中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì )副會(huì )長(cháng)李錦透露，從國資委負責牽頭的改革任務(wù)來(lái)看，國企合并重組的數字已經(jīng)漸漸明晰。僅從央企來(lái)看，這樣的重組力度顯然十分驚人。目前，國資委共監管112家央企，而如果重組為30到50家，相當于企業(yè)數量將減少六七成。
從社會(huì )輿論來(lái)看，同行業(yè)或者相近行業(yè)的國企，最有可能重組為一家。此外，李錦列舉了幾個(gè)這樣的行業(yè)：比如說(shuō)金融業(yè)、網(wǎng)絡(luò )電信、通信業(yè)，電力，它有好幾個(gè)企業(yè)集團。
也有券商研報認為，央企有留在國家隊的普遍愿望，因此類(lèi)似南北車(chē)合并、國核技中電投重組等央企強強聯(lián)合增強話(huà)語(yǔ)權的行為將不會(huì )是個(gè)案，在電氣設備等多個(gè)領(lǐng)域出現。如今，已不是以規模的大小來(lái)論英雄，更重要的是提高央企的質(zhì)量，整合節約資源，提升國際競爭力。
事實(shí)上，大型國企的合并工作已在多個(gè)領(lǐng)域推進(jìn)，電力、煤炭等行業(yè)都存有整合憧憬。2月初，國務(wù)院國資委已通知中國電力投資集團公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中電投)啟動(dòng)與國家核電技術(shù)公司聯(lián)合重組的工作，而具體方案待定。
上述投資人士表示，中電投雖屬集團層面的重組，但雙方重組后必然也會(huì )影響到其下屬公司。目前，中電投旗下上市公司眾多，包括上海電力、吉電股份、漳澤電力、東方能源、露天煤業(yè)、中電遠達等，二級市場(chǎng)往往對此充滿(mǎn)炒作預期。
鑒于上述南北車(chē)合并由傳聞到最后真實(shí)上演，有投資人士指出，市場(chǎng)若突然傳出某個(gè)產(chǎn)業(yè)或幾大企業(yè)的整合，也許并非空穴來(lái)風(fēng)。此前，A股大藍籌板塊個(gè)股已經(jīng)普遍回調，上升壓力明顯減少，加之“南北車(chē)”合并的真實(shí)案例，市場(chǎng)資金似乎也熱衷于這種概念的炒作。今后，可以隨時(shí)關(guān)注相關(guān)消息，伺機而動(dòng)。
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